Роботизирани оръжия сортират колети в централната гара на пощенската зона на Хефей под клона Анхуей на China Post Group Co., Ltd. в град Хефей, провинция Анхуей в Източен Китай, 19 август 2025 г. [Photo/Xinhua]
Китай остава най-големият пазар за експресни доставки в света през 2024 г., като представлява 65 процента от глобалния обем на пратки, според доклада за развитието на Global Express (2025), публикуван във вторник в провинция Zhejiang.
Докладът, представен на 6-та конференция за индустрията за експресни доставки в Tonglu, Zhejiang, показва, че Китай е разширил лидерството си за 11-та поредна година, засилвайки ролята си на основен двигател на глобалната експанзия на пазара на колети.
Докладът установи, че глобалните експресни и колетни услуги са обработили 267,9 милиарда артикула през 2024 г., което е ръст от 17,49 процента на годишна база, докато приходите на индустрията са нараснали с 14,05 процента до 4,61 трилиона юана (648 милиарда долара).
Само Китай е обработил 175,08 милиарда колети, което е увеличение от 21,5 процента, като приходите на сектора са нараснали с 13,8 процента до 1,4 трилиона юана. Експресният пазар на страната също се стабилизира в исторически мащаб от над 10 милиарда колети на месец, несравнимо ниво в световен мащаб.
„Дялът на Китай в обема на глобалните експресни колети се покачи до 65 процента, което го прави ключов двигател на глобалното разрастване на сектора“, каза Сие Момей, заместник-директор на отдела за международен бизнес в Центъра за развитие и изследвания на Държавното пощенско бюро.
Въпреки сложните глобални условия — включително геополитически напрежения, неравномерно икономическо възстановяване и рискове за околната среда — силният растеж на електронната търговия продължи да подхранва търсенето на колети в световен мащаб, отбеляза Сие. Тя добави, че експресната индустрия е подобрила значително качеството и устойчивото си развитие, превръщайки се в една от най-ефективните и технологично напреднали логистични системи в световен мащаб.
Докладът прогнозира, че глобалният обем на колетите вероятно ще надхвърли 300 милиарда бройки тази година, като световните приходи са готови да надхвърлят 5 трилиона юана.
Лидерите в индустрията казаха, че вътрешното представяне на Китай тази година допълнително отразява устойчивостта на сектора. Според Гао Хонгфенг, президент на Китайската експресна асоциация, обемът на колетите в Китай е надхвърлил 150 милиарда пратки до 11 октомври, достигайки крайъгълния камък 37 дни по-рано от 2024 г.
По време на тазгодишния фестивал за онлайн пазаруване „Double 11“ пощенските и експресните предприятия са обработили 13,94 милиарда колети от 21 октомври до 11 ноември, със среден дневен обем от 634 милиона, или 117,8 процента от нормалните нива.
Пиковият обем за един ден скочи до 777 милиона артикула, поставяйки нов национален рекорд за ежедневна обработка на колети.
„Това демонстрира стабилния растеж на китайския потребителски пазар и решаващата роля на експресната индустрия в подкрепа на единния национален пазар“, каза Гао. Той призова за поставяне на технологичните иновации в основата, ускоряване на интелигентните надстройки и насърчаване на широкомащабни приложения за безпилотни доставки, интелигентни облачни складове и логистика на ниска надморска височина, докато секторът преминава от високоскоростен растеж към висококачествено развитие.
Експресните компании вече вървят бързо в тази посока. Лай Мейсонг, председател на ZTO Express, каза, че изкуственият интелект сега се прилага в цялата логистична верига, позволявайки цифровизацията на „всяко превозно средство, всеки работник и всеки колет“.
Лай отбеляза, че разходите за прехвърляне на пратка на ZTO са спаднали от 1,26 юана през 2016 г. до 0,63 юана през първата половина на 2025 г., докато средната цена за експресна доставка в Китай е намаляла от 12,7 юана на 7,5 юана през същия период. „Това освободи повече от един трилион юана в стойност, която в крайна сметка се връща към бизнеса и потребителите“, каза той.
В центъра за сортиране Tonglu на ZTO вече са пуснати в експлоатация осем автономни превозни средства Neolix. Танг Ронг, управител на съоръжението, каза, че превозните средства без шофьор са увеличили общата ефективност на обекта с около 70 процента и значително са намалили разходите за труд.
Всяко превозно средство Neolix може да се справи с натоварването на трима водачи и работи денонощно. Типичен пробег от 60 километра доставка струва около 15 юана електричество, в сравнение с поне 50 юана гориво за традиционно превозно средство, изминаващо същото разстояние.
Танг добави, че центърът за сортиране планира да разшири флота си до 15 превозни средства Neolix през следващата година, като допълнително подобри времето за доставка и оперативната стабилност.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
